どうもザキヤマです
今回はいよいよエンジンを開けますよってことではじめていきます
Youtub上がってるのでぜひ見てください
ではブログもスタート
前回外せなかったフライホール外しからなんですけど、動画外でたたいたら取れました（笑）
外してみてんですけど予想通り、クラッチハウジング内がオイルまみれですね
クランクシールがおそらく痩せてこんな感じになってるんだと思います
外したフライホールです（下のおいてるやつ）
手で持っているのはよくあるフライホイールで少し構造が違いますね
次の機会でばらしてクラッチの状態を確認したいと思います。
とりあえず青丸部分をはずしていきます
一番下がカムチェーンがあるところですね
タイベルじゃないのは安心できますよね
矢印部分のワッシャーが周り止めになっているので起こして回していきます
そのまま回すとクランクが回ってしまうので、クラッチセット仮組して、ロックツールで固定します
今度はクラッチハウジング側です
ボルトを外して、ぶったたいたら簡単に外れます
今度はヘッド側ですねヘッドボルトを内側から対角に緩めていきます
そうしてら、腰を痛めないように、ヘッドを気合で持ち上げてください
腰下とギアボックスを分離させます
外周についているボルト、ナットをはずしていきます
この際大体張り付いているので、画像のように棒を刺して、てこの原理で持ち上げてはがしていきます
腰は死にます
こんな感じでしたね、結構きれい！
今回はここまで、ばいばい
コメント