こんにちはザキヤマです。
今期はついにエンジンを降ろす！編です。
YoutubもUPしているので、ぜひ見てください
さてブログの本編もスタート
エンジンを降ろす前段階で、ボディや足回りとつながっている補器類を外していきます
まずはドラシャですね
割ピンが入っているので外して、センターナットを回します
馬かけてロックできないので、誰かにブレーキ踏んでもらって、鉄パイプで回しました（笑）
結構硬いので、けが注意！！
そしたら、オイルを抜いていきます
意外ときれいなオイル、でもにおいが少し違和感（コメント欄でガソリンが混ざったからのにおいではない？と教えていただきました）
ちなみにドレンは15/16インチです。あんまり売ってないサイズなので注意！
足回り外そうと思って左側のタイヤハウスを見ると、ラジエーターファンと別にファンがついてた
後で調べると、国内仕様にはついてるみたい？
とりあえず外せるもん外して、ナックルを摘出
なんか引っ張ったらアウターブーツちぎれて抜けたんやけどW
本来は再利用しないならカッターで切って安全に外すべき、絶対そう
とりあえず、ドラシャの先端部分だけ摘出
それでこの先端のみ使って再度足回りを組付けます
これはエンジンクレーン持っている人はやんなくていいです
垂直にしかあげれないので、車体を手で押す必要があるためやってます
エキマニ、ラジエーターを外せばもうすぐ外せます
エンジンマウントは左右タイヤハウスインナーに取付ボルトが2本ずつあるので外しときましょう
各補器類、ですび、オルタ等外したので、クラッチカバーも開けエンジンバラし編が始まります。
今回はここまで、また次回
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