どうもザキヤマです
前回エンジン補器類を外してヘッドまでばらし終わったので、エンジンルームのお掃除とエンジン内部の状態確認をしていきます
YoutubeでもUPしてますので、よかったら見てくださいね
ではブログもスタートです
とりあえず手始めにエンジンルームをお掃除です
結構さびと汚れがひどいですねぇ 高圧洗浄機であらかたお掃除です
お次はさびの処理っす ワイヤーブラシを電動ドリルにつけて落としていきました
あらかた落ちたんで錆転換材を塗ろうと思ったんですけど、買ってあったのがサビトルンジャーって商品で子らは転換するけどそれより、錆の除去剤みたいなやつでした（笑）せっかくなので塗布しました
サビトルンジャー使った後の画像です 結構取れるわこれ 一応転換もしてるからいい溶剤かもしれんっす
近所のアストロプロダクツで売ってたソフト99の転換材を塗布しました
やっぱり反応の感じがちゃいますね
とりあえず今回のエンジンルームの作業はここまで
ではエンジンのほうやっていきます
前回、ギアボックスとの分離が終わっている腰下からですね
クランクを外すのに1/2インチ24角ソケットを使用して外していきます
こんな感じですね、目検ですが変摩耗や、焼き付きはなく状態いいエンジンぽいです
お次はピストンの取り外しですね
軽くたたけば簡単に外れてくれます
写真だとわかりずらいんですけど、クロスハッチが残っていて、かなりシリンダーは状態いいエンジンみたいです
エンジン側のメタル類も状態よかったので、次はギアボックスの点検
ギアかけもなく、かなり状態良好ですね 低走行の長期放置車両なのかもしれんですね
今回はここまで、また次回をお楽しみに、ばいばい
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